Opération paille
Des péages sur la solidarité !
La FDSEA et les JA de Saône-et-Loire conduisaient une opération "éclair" mercredi soir au péage d'autoroute de Chalon-Sud. Pendant plus d'une heure, le passage était gratuit pour tous les usagers, pour dénoncer que ce n'est plus le cas pour les camions de pailles livrant les éleveurs impactés par la crise et la sécheresse. Un surcoût indéniable qui se répercute sur le prix final de la paille et qui porte un sérieux coup à la solidarité interfilière et professionnelle. A mettre au seul crédit du Gouvernement.
« Actuellement, on rapatrie la paille des départements les plus éloignés. Le coût du péage est donc en moyenne plus cher pour l'Opération paille, aux alentours de 70 € par camion. C'est inadmissible », détaille Philippe Vuillot, qui suit l'opération Paille.
Ces mots inspiraient une réflexion spontanée du secrétaire général de la FDSEA. « Elle est belle la solidarité de notre ministre », ironisait Bernard Lacour. Avant de reprendre, « avec un fond de calamité amendé de seulement 200 millions d'€, cette sécheresse a presque été une bonne nouvelle pour les finances publiques. Cela a généré un surplus d'activité (transporteurs, ETA...) qui se répercutera immanquablement dans les impôts et taxes divers, et cela alors que la période était plutôt à un tassement de l'activité agricole, due à quatre ans de crise ». Cela se traduira aussi dans tous les autres secteurs économique, comme le transport... Une "bonne nouvelle" pour les finances publiques dans un contexte de crise financière européenne. Et la profession de dénoncer le fait que le ministre s'est mélangé les pinceaux, sans jamais parvenir à prioriser ses actions et sans jamais se soucier des urgences réelles liées à la situation économie des exploitations d'élevage allaitant.
Ces mots inspiraient une réflexion spontanée du secrétaire général de la FDSEA. « Elle est belle la solidarité de notre ministre », ironisait Bernard Lacour. Avant de reprendre, « avec un fond de calamité amendé de seulement 200 millions d'€, cette sécheresse a presque été une bonne nouvelle pour les finances publiques. Cela a généré un surplus d'activité (transporteurs, ETA...) qui se répercutera immanquablement dans les impôts et taxes divers, et cela alors que la période était plutôt à un tassement de l'activité agricole, due à quatre ans de crise ». Cela se traduira aussi dans tous les autres secteurs économique, comme le transport... Une "bonne nouvelle" pour les finances publiques dans un contexte de crise financière européenne. Et la profession de dénoncer le fait que le ministre s'est mélangé les pinceaux, sans jamais parvenir à prioriser ses actions et sans jamais se soucier des urgences réelles liées à la situation économie des exploitations d'élevage allaitant.
